- 為東北線和環線供應列車車體大部件模塊
新加坡和香港2013年4月16日電 /美通社/ -- 麥達斯控股有限公司 （Midas Holdings Limited）（「麥達斯」或本「公司」，連同其附屬公司簡稱「集團」；新交所股份代號：5EN；香港聯交所股份代號：1021）在2013年4月9日宣佈其附屬公司吉林麥達斯鋁業有限公司（Jilin Midas Aluminium Industries Co., Ltd） （「吉林麥達斯」）從阿爾斯通交通運輸有限公司（Alstom Transport S.A.）（「阿爾斯通」）獲得總價值1,730萬新元（約8,650萬人民幣[1]）的訂單，為新加坡地鐵的東北線和環線供應列車車體大部件模塊。
麥達斯行政總裁周華光先生說：「自二零零四年以來，我們成功獲得的合同為客戶提供大截面鋁合金擠壓型材制造車體，其中包括新加坡地鐵網絡的市區線項目和環線項目。我們很高興從集團的長期主要客戶阿爾斯通獲得這份訂單，見証了我們的客戶對吉林麥達斯在國內外技術能力的認可。」
新加坡交通部長在二零一三年二月時宣布公共交通營運商新加坡地鐵有限公司(SMRT Corporation Ltd)(「SMRT」)，將斥資約17億500萬新元，在二零一三年至二零一九年期間為鐵道網絡提升設備和購買資產。為逐步提升設備，SMRT 將花費7億5000萬新元為地鐵線和輕軌線購買額外的列車，其中包括為環線增添24新的列車組。[2]
根據訂單，麥達斯將為東北線18列車組（1列車組等於6輛車廂），即108輛車廂，和環線24列車組（1列車組等於3輛車廂），即72車廂供應列車車體大部件模塊。
該份訂單預計於二零一三年至二零一五年逐步交付並預計對集團二零一三至二零一五年終的財政年度業績起正面影響。
[1] 以1新元對5.0000人民幣兌換
[2] 摘自二零一三年二月六日《海峽時報》報道「SMRT to Spend $1.75 billion on rail system」
關於麥達斯控股有限公司
麥達斯成立於二零零零年，目前是中國的載客鐵道運輸行業的領先鋁合金擠壓型材產品製造商。多年來，麥達斯建立了供應給中國載客鐵道運輸行業的良好往績記錄，其中包括標誌性合約如京津高速鐵路項目的列車供應及 CRH3-380 項目的跨城市高速列車供應。麥達斯的客戶包括中國南車股份有限公司 （「中國南車」） 及中國北車股份有限公司 （「中國北車」） 的中國國内許可列車製造商以及國際客戶如 Alstom Transport (「Alstom」)、Siemens AG (「Siemens」) 及 Bombardier Transportation。
麥達斯也對南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司 （「南京南車」） 擁有32.5%的策略性權益。南京南車是一家從事開發、製造及銷售地鐵列車、轉向架及其相關零件業務的聯營公司，亦為四家獲許可競投國家地鐵列車項目的許可鐵道製造商之一。
二零一二年,麥達斯榮獲世界領先的創新宇航及軌道業運輸解決方案製造商之一的龐巴迪運輸頒發的「年度最佳供應商獎」。麥達斯為少數自二零零六年至二零零九年連續四年入選亞洲《福布斯》的「最佳中小型上市公司」名單的六間亞洲公司之一，同時亦是當中唯一的鋁合金擠壓型材產品製造商，足証公司的業務及盈利錄得持續增長。公司亦榮獲二零一零年新加坡企業大獎「市值3億新元至10億新元」類別的「最佳投資者關係（金）獎」。二零一一年，麥達斯榮獲了中國國家工商行政管理總局商標局所頒的極具威望的「中國馳名商標」榮銜，見證了麥達斯於中國的品牌知名度與信譽。
麥達斯於新加坡證券交易所有限公司主板作第一上市，並於香港聯合交易所有限公司主板作第二上市。